1999年8月2日 (農(nóng)歷六月廿一),印度兩列火車相撞 幾百人夢中丟命。
1999年8月2日凌晨2時左右,印度西孟加拉邦與阿薩姆邦交界處的蓋薩爾火車站內(nèi)正停著一輛特快旅客列車,車廂內(nèi)的乘客大都沉浸在睡夢之中。他們之中誰也沒有料到,此時一場飛來橫禍正朝他們襲來,不少乘客甚至還沒明白發(fā)生了什么事情,便從此“一睡不起”了。
當(dāng)時,一輛開往德里的郵車從外駛進(jìn)站來,不意其行駛軌道恰好與那輛特快旅客列車所停的軌道相同。結(jié)果郵車與特快旅客列車迎頭相撞,隨之發(fā)出巨大的爆炸聲。飛濺的火焰引發(fā)熊熊烈火,并迅速向四周蔓延擴散。一節(jié)節(jié)車廂被烈火吞噬,車軌被沖擊易位,機車頭也被甩至數(shù)米之外……
事故發(fā)生后,最先趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶救的是附近村民。緊接著鄰近的印度邊防軍警、當(dāng)?shù)毓賳T及其他救援人員陸續(xù)趕到。他們當(dāng)中還有一所醫(yī)科大學(xué)的學(xué)生。當(dāng)時現(xiàn)場仍充滿危險,但救援人員仍奮不顧身地從燃燒的車廂中救出乘客,并將受傷人員送往附近城鎮(zhèn)吉申根杰和伊斯蘭布爾的醫(yī)院。印度鐵道部長尼蒂什·庫馬爾于事發(fā)當(dāng)天下午趕到現(xiàn)場查看,并指揮救援工作。
事發(fā)現(xiàn)場車碎尸橫,慘不忍睹。兩輛列車的前面部分已完全翻絞在一起,擰成“大麻花”狀。據(jù)現(xiàn)場初步統(tǒng)計和估測,死亡人數(shù)至少有270人,傷者超過1000人,其中許多人傷勢嚴(yán)重。參與搶救的大夫說,傷者中還會出現(xiàn)死亡。印度有關(guān)部門認(rèn)為,這次事故造成的人員死亡數(shù)字將在500以上。事故還使兩列火車的機頭和14節(jié)車廂全部報廢,火車站設(shè)施被嚴(yán)重毀壞。
印度總統(tǒng)納拉亞南對這起慘禍表示震驚,并立即下達(dá)改進(jìn)鐵道安全系統(tǒng)的指令。他在一份聲明中說“我對這么多人在這起火車相撞事故中喪生感到震驚和悲傷”,指出這起慘禍“反映了改善鐵道安全措施以保障乘客福祉的迫切需要”。印度政府宣布,向每位死難者家屬賠償1.5萬盧比。
據(jù)報道,印度擁有龐大的鐵路網(wǎng),日均運載乘客1300萬。但其安全系統(tǒng)卻不甚牢靠,經(jīng)常發(fā)生事故,年均約為400起,其中六成左右系人為因素所致。
8月3日,印度鐵道部長尼蒂什·庫馬爾因這次火車相撞事故宣布辭職。
乙巳年閏六月初九日
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